La Provincia activa su propio esquema de subsidios para colectivos y fija reglas estrictas

INFOPBA – En un contexto marcado por la incertidumbre en el transporte a nivel nacional, el gobierno de la provincia de Buenos Aires avanzó con la puesta en marcha de su propio sistema de subsidios para las líneas de colectivos. A través de dos resoluciones oficiales, el Ministerio de Transporte bonaerense definió las condiciones que deberán cumplir las empresas para acceder a las compensaciones tarifarias y aprobó el listado inicial de beneficiarias.

La iniciativa se enmarca en el Régimen de Compensaciones Tarifarias creado por la Provincia y apunta a ordenar un esquema atravesado por tensiones económicas, reclamos sectoriales y la falta de previsibilidad. Según explicaron desde la cartera que conduce Martín Marinucci, el nuevo modelo busca aportar reglas claras tanto para las empresas como para el Estado.

La Resolución 18/26, que ya se encuentra vigente, establece los requisitos indispensables para acceder y mantener los subsidios. Entre ellos se destacan la obligación de contar con los seguros exigidos, cumplir con la Verificación Técnica Vehicular, respetar la vida útil de las unidades, aplicar los convenios colectivos del sector y tener implementado el sistema SUBE.

Además, las empresas deberán mantener al día los aportes y contribuciones previsionales al Sistema Integrado Previsional Argentino (SIPA), que serán controlados de manera cuatrimestral, y rendir en tiempo y forma los fondos recibidos en concepto de subsidios. El incumplimiento de estas condiciones habilitará la aplicación de sanciones.

Días atrás, el ministro Marinucci mantuvo un encuentro con representantes de las compañías de transporte para presentar el nuevo esquema de liquidación y distribución de los fondos, en el que se detallaron los criterios técnicos que se utilizarán para calcular costos, ingresos y tarifas.

En paralelo, la Resolución 19/26 aprobó un primer listado de empresas adheridas al régimen y definió el mecanismo de pago. Según lo establecido, la Provincia abonará los subsidios en dos etapas: una primera liquidación de hasta el 97% dentro del mes en curso y el siguiente, y una segunda, cuatrimestral, que completará el total de los fondos correspondientes a cada período.

La normativa también introduce una limitación relevante: las empresas solo podrán presentar reclamos o solicitar correcciones mientras no hayan percibido la totalidad de la liquidación cuestionada. Una vez abonado el 100% del período, no se admitirán impugnaciones.

Finalmente, el Ministerio de Transporte anunció que realizará controles periódicos sobre la información declarada por las concesionarias, especialmente en lo referido a recaudación y kilómetros recorridos. El objetivo será detectar posibles desajustes y corregir el cálculo de las compensaciones.

En un escenario complejo para el transporte público, la Provincia apuesta a un esquema propio con mayor control y previsibilidad, en busca de sostener el servicio y ordenar un sistema que arrastra desequilibrios desde hace años.

Opinión pública: la decisión del gobierno bonaerense de fijar reglas estrictas y controles regulares marca un cambio de enfoque en la política de subsidios, que ya no se apoya solo en la asistencia financiera sino también en la exigencia de cumplimiento. El desafío será sostener ese equilibrio sin afectar la calidad del servicio que reciben millones de usuarios.

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