Peajes en rutas nacionales: cuánto costarán tras la licitación de Milei en Buenos Aires

Privatizaciones: cuánto costarán los nuevos peajes en rutas nacionales de Buenos AiresEl Gobierno avanzó con la licitación de la Red Federal de Concesiones y se conocieron las ofertas económicas que definen los nuevos valores de peaje en rutas clave.

El Gobierno de Javier Milei, a través de Vialidad Nacional, abrió las ofertas económicas de la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones, que incluye rutas estratégicas en la provincia de Buenos Aires. Las propuestas permiten anticipar cuánto podrían costar los nuevos peajes en corredores clave.

Licitación de la Red Federal de Concesiones: qué rutas están incluidas

La licitación abarca más de 1.800 kilómetros y contempla el Tramo Sur–Atlántico–Acceso Sur y el Tramo Pampa. En el primer caso se incluyen las rutas nacionales 3, 205 y 226, además de accesos fundamentales al AMBA como Ezeiza–Cañuelas, Ricchieri y Newbery. El segundo tramo conecta Luján con Santa Rosa por la ruta 5.

Valores de peaje ofertados: cuáles son los montos más bajos y altos

En el Tramo Sur–Atlántico–Acceso Sur, la oferta más baja fue de $997 más IVA (unos $1.200 finales) presentada por el consorcio Concret Nor-Marcalba-Pose-Coarco. La más alta alcanzó los $1.322,31 más IVA. En el Tramo Pampa, los valores oscilaron entre $2.355 y $3.354 más IVA.

Impacto en rutas bonaerenses y accesos al AMBA

Las rutas alcanzadas por la licitación son claves para la conectividad productiva y el tránsito diario en la provincia de Buenos Aires. El esquema de privatización podría implicar cambios en la estructura tarifaria y en la administración de corredores estratégicos, generando impacto directo en usuarios y transporte de cargas.

Redacción del Diario INFOPBA - www.infopba.com