Desde Mar del Plata exigen a Kicillof transformar la Ruta 88 en autovía: en lo que va del año ya hubo 13 víctimas fatales

Redacción de Diario INFOPBA - www.infopba.com

En una medida que busca frenar una escalada de tragedias viales, el Concejo Deliberante de General Pueyrredón aprobó de forma unánime un proyecto que solicita al gobernador Axel Kicillof la conversión de la Ruta Provincial 88 en autovía, en el tramo que une Batán con Quequén.

La iniciativa, impulsada por el bloque de la Unión Cívica Radical, pone el foco en una problemática histórica que afecta a miles de personas: la infraestructura deficiente de un corredor vital para la región. La traza actual, de apenas 6,7 metros de ancho, carece de banquinas, presenta una señalización inadecuada y soporta un tránsito constante de vehículos pesados.

Durante 2025, ya se contabilizaron al menos 13 muertes en accidentes ocurridos sobre esta ruta. La cifra reavivó el reclamo social y político para que se tomen medidas urgentes.

La Ruta 88 se extiende por aproximadamente 117 kilómetros, conectando Mar del Plata con el estratégico puerto de Quequén. Atraviesa los partidos de General Pueyrredón, General Alvarado, Lobería y Necochea, siendo una vía esencial para el transporte agroindustrial, la actividad turística y la logística del sudeste bonaerense.

Con la reactivación del turismo, la expansión del parque industrial marplatense y el crecimiento de emprendimientos productivos y energéticos —como los parques eólicos—, la circulación sobre la Ruta 88 se ha intensificado notablemente en los últimos años. Esto ha agravado los riesgos para quienes transitan a diario.

El proyecto aprobado por el deliberativo local solicita al Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires que realice los estudios técnicos, el diseño de obra y la ejecución necesaria para transformar el tramo en una autovía segura. Además, contempla remitir el pedido a los concejos deliberantes de los municipios involucrados, a las cámaras legislativas provinciales y al Poder Ejecutivo bonaerense.

La Ruta 88 fue objeto de una audiencia pública en 2014 donde ya se habían advertido los peligros de la traza actual. A más de una década de aquel llamado de atención, los números de víctimas y las condiciones de circulación indican que nada sustancial ha cambiado.

Desde INFOPBA se realizó un relevamiento que confirma la falta de demarcación vial en tramos críticos, la inexistencia de iluminación en cruces peligrosos y el deterioro progresivo del pavimento.

Opinión pública: La insistencia en postergar obras clave como esta parece desmentir toda consigna de "gobierno presente". La Ruta 88 no es solo una vía de conexión, es una línea de vida para miles de familias, trabajadores y productores. La transformación en autovía es una deuda pendiente cuya dilación ya se ha cobrado demasiadas vidas.